Boeing Company , amerikanskt flygindustriföretag - världens största - som är den främsta tillverkaren av kommersiella jettransporter. Det är också en ledande producent av militära flygplan, helikoptrar, rymdfarkoster och missiler, en ständig förbättring med företagets förvärv av flyg- och försvarsenheterna hos Rockwell International Corporation 1996 och dess sammanslagning med McDonnell Douglas Corporation 1997. Tidigare Boeing Airplane Company antog företaget sitt nuvarande namn 1961 för att återspegla sin expansion till fält bortom tillverkning av flygplan. Huvudkontoret var i Seattle fram till 2001, då Boeing flyttade till Chicago.

Quiz Astronomi och rymdquiz Vilket av dessa objekt är längst från solen?

Boeing Company: s bestående affärsenheter är organiserade kring tre huvudgrupper av produkter och tjänster - kommersiella flygplan, militära flygplan och missiler samt rymd och kommunikation. Boeing tillverkar sju distinkta familjer med kommersiella flygplan, som är sammansatta i två anläggningar - Renton och Everett - i staten Washington och en anläggning i Kalifornien. Renton-anläggningen bygger den smala karossen Boeing 737 och byggde tidigare 757-flygplanen (avbröts 2004), medan det brettkropps Boeing 767- och 777-flygplanet och ett begränsat antal av de i stort sett avvecklade 747: erna monteras vid Everett-anläggningen. 787-flygplanen monteras vid Everett-anläggningen och vid en anläggning i North Charleston, South Carolina. Boeing Business Jets, ett joint venture för Boeing och General Electric Co.,tillverkar och marknadsför affärsflygplan baserade på 737-700 flygplan samt VIP-versioner av flygplanen 747, 777 och 787.

Företagets militärrelaterade aktiviteter är inriktade på design, tillverkning och stöd av stridsflygplan, bombplan, transporter, helikoptrar och missiler. Dess produkter inkluderar bland annat F-15 Eagle, F / A-18 Hornet och Super Hornet, och AV-8 Harrier fighters; C-17 Globemaster III-lyftare; AH-64 Apache-serien av attackhelikoptrar; CH-47 Chinook transporthelikopter; och AWACS (Airborne Warning and Control System) -planet, baserat på 767. Boeing bidrar till Lockheed Martin F-22 Raptor luftöverlägsenhet stealthkämpe och Northrop Grumman B-2 Spirit stealth bombplan. I samarbete med Bell Helicopter Textron bygger den V-22 Osprey tilt-rotor-flygplan, och med United Technologies 'Sikorsky-division gjorde den RAH-66 Comanche beväpnade rekognoseringshelikopter.Företaget bygger också Harpoon-antisipmissilen, den luftlanserade Standoff Land Attack Missile (SLAM) och den luftlanserade kryssningsmissilen (ALCM).

Inom rymd- och kommunikationssektorn producerar Boeing Delta-familjen av startbilar; Inertial Upper Stage (IUS), en solid-raket booster i rymden; och raketmotorer för Delta-lanseringar och andra fordon. Det deltar i bearbetning, markdrift och utbildningsaktiviteter för den amerikanska rymdfärdsflottan genom United Space Alliance, ett joint venture med Lockheed Martin Corporation. Som National Aeronautics and Space Administration (NASAs) huvudentreprenör för den internationella rymdstationen leder Boeing ett branschteam bestående av de flesta amerikanska flygindustriföretag och hundratals mindre leverantörer och integrerar ISS-deltagarnas arbete från länder utanför USA.Dess engagemang i kommersiell rymdutveckling inkluderar partnerskap i det multinationella företaget Sea Launch och i det teledesiska konsortiet som bildats för att bygga en satellitbaserad, internetliknande telekommunikationstjänst. Det gör också satelliter för Navstar Global Positioning System (GPS). 2016 anställde Boeing en arbetskraft på cirka 150 500 personer i 65 länder och 27 amerikanska stater.

• 
• 

Boeing Company historia

Boes ursprung är från 1916 när den amerikanska timmerhandlaren William E. Boeing grundade Aero Products Company kort efter att han och den amerikanska marinföreståndaren Conrad Westervelt utvecklade en enkelmotor, tvåsitsplan, B&W. Omdömdes till Boeing Airplane Company 1917, företaget byggde "flygbåtar" för marinen under första världskriget, och på 1920- och 30-talet sålde det framgångsrikt sina utbildare, jaktplan, observationsfarkoster, torpedoflygplan och patrullbombare till USA militär. I slutet av 1920-talet expanderade Boeing Airplane till flygposttjänster och 1928 bildade William Boeing Boeing Airplane & Transport Corporation för att omfatta både tillverkning och flygverksamhet. Nästa år döptes företaget till United Aircraft and Transport Corporation och förvärvade flera flygplanstillverkare, bland dem Chance Vought,Avion (som blev Northrop Aircraft), Stearman Aircraft, Sikorsky Aviation, motortillverkaren Pratt & Whitney, och flyg- och propelltillverkaren Hamilton Metalplane. 1931 kombinerade det fyra mindre flygbolag under sitt ägande till United Airlines. År 1934, enligt ny amerikansk antitrustlagstiftning (Air Mail Act från 1934), krävdes att tillverkning av flygplan skulle skiljas från flygtransporter, och ett nyinkorporerat Boeing Airplane Company blev ett av de tre företagen som uppstod från upplösningen av United Aircraft och Transport. De andra två var United Aircraft Corporation (nu United Technologies Corporation) och United Airlines.1931 kombinerade det fyra mindre flygbolag under sitt ägande till United Airlines. År 1934, enligt ny amerikansk antitrustlagstiftning (Air Mail Act från 1934), krävdes att tillverkning av flygplan skulle skiljas från flygtransporter, och ett nyinkorporerat Boeing Airplane Company blev ett av de tre företagen som uppstod från upplösningen av United Aircraft och Transport. De andra två var United Aircraft Corporation (nu United Technologies Corporation) och United Airlines.1931 kombinerade det fyra mindre flygbolag under sitt ägande till United Airlines. År 1934, enligt ny amerikansk antitrustlagstiftning (Air Mail Act från 1934), krävdes att tillverkning av flygplan skulle skiljas från flygtransporter, och ett nyinkorporerat Boeing Airplane Company blev ett av de tre företagen som uppstod från upplösningen av United Aircraft och Transport. De andra två var United Aircraft Corporation (nu United Technologies Corporation) och United Airlines.De andra två var United Aircraft Corporation (nu United Technologies Corporation) och United Airlines.De andra två var United Aircraft Corporation (nu United Technologies Corporation) och United Airlines.

• 
• 

Före och under andra världskriget byggde Boeing Airplane Company flera berömda kommersiella flygplan, till exempel Model 247-tvillingmotormonoplan, Model 314 flygbåt (ett av Pan Amerikaners Clipper-flygplan) och Model 307 Stratoliner, första flygplan med en stuga under tryck. Boes legendariska bombplan, B-17 Flying Fortress (först flögs 1935) och B-29 Superfortress (1942), spelade nyckelroller i de allierade krigsinsatserna under andra världskriget. Under efterkrigstiden fortsatte Boeing sina militära åtaganden med sexmotorer B-47 Stratojet (1947) och åtta-motor B-52 Stratofortress (1952) jetbombare.

• 
• 

• 
• 

Medan Boeing framgångsrikt sålde militära flygplan, hölls de kommersiella produkterna bakom dem från rivalerna Douglas och Lockheed. För att tävla på den hårda och expanderande världsmarknaden efter andra världskriget beslutade företaget att utveckla ett flygplan, drivet av turbojets, med tillräckligt med räckvidd för att korsa Nordatlanten. Efter inledande tvekan från flygbolag (av vilka de flesta hade åtagit sig att populära och billigare propellerdrivna flygplan från konkurrerande företag), men stärkt av försäljningen till det amerikanska flygvapnet i form av en flygfartyg (KC-135 Stratotanker), fyra-motorplanet, benämnt 707, gick i kommersiell tjänst 1958 på en panamerikansk transatlantisk väg. Flygplanet vann snabbt passagerare med sin kortare flygtid och smidigare körning och hjälpte därefter till att revolutionera flygresor.707 följdes av 727 trijet och 737 tvillingjet, som gick i tjänst 1964 respektive 1968. 737 utvecklades till en modern flygfamilj, och i slutet av 1900-talet hade den blivit världens mest sålda kommersiella flygplan. De höga utvecklingskostnaderna för 747 "Jumbo Jet", världens första breda jetflygplan, tvingade nästan Boeing till konkurs, men när det 400-sätts flygplanet tog i bruk 1970 tillät det flygbolagen att erbjuda prisvärda långdistansflyg resa för allmänheten och gav Boeing en monopolposition i detta marknadssegment.De höga utvecklingskostnaderna för 747 "Jumbo Jet", världens första breda jetflygplan, tvingade nästan Boeing till konkurs, men när det 400-sätts flygplanet tog i bruk 1970 tillät det flygbolagen att erbjuda prisvärda långdistansflyg resa för allmänheten och gav Boeing en monopolposition i detta marknadssegment.De höga utvecklingskostnaderna för 747 "Jumbo Jet", världens första breda jetflygplan, tvingade nästan Boeing till konkurs, men när det 400-sätts flygplanet tog i bruk 1970 tillät det flygbolagen att erbjuda prisvärda långdistansflyg resa för allmänheten och gav Boeing en monopolposition i detta marknadssegment.

1960 köpte Boeing Vertol Corporation, då världens största oberoende tillverkare av helikoptrar. Som Boeing-helikoptrar fokuserade enheten på tandem-rotor-helikoptrar och var ansvarig för utvecklingen av CH-47 Chinook och CH-46 Sea Knight militära transporthelikoptrar (först flödade 1961 respektive 1962). Boeings arbete med missiler, som började 1945, resulterade i sådana vapen som den silo-lanserade Minuteman interkontinentala ballistiska missilen (utplacerad 1962) och AGM-86B / C luftskartade kryssnings missil (utplacerad 1982).

I rymdsektorn under 1960- och 70-talet byggde Boeing Lunar Orbiters, NASAs första rymdskepp för att kretsa runt månen (1966–67) och rymdsonden Mariner 10, som tog de första närbilderna av ytan på Merkurius (1974-1975). Det designade och byggde också det första steget av Saturn V-raketerna som skickade Apollo-astronauter till månen och de batteridrivna Lunar Roving Vehicles som användes i Apollo 15, 16 och 17 uppdrag. 1976 kom den in i den övre scenen-raketarena när den valdes att utveckla Inertial Upper Stage (IUS), ett tvåstegs nyttolast som kan tas ut i rymden av antingen en rymdfärja eller en startapparat som Titan . 1993 valde NASA Boeing som huvudentreprenör för ISS, och två år senare blev företaget ansvarigt för integrationen och verifieringen av ISS-system och designen,analys, tillverkning, verifiering och leverans av stationens amerikanska komponenter. 2014 tilldelade NASA ett kommersiellt rymdflygkontrakt till Boeing för att avsluta utvecklingen av sitt CST-100 rymdskepp för att transportera besättningar till ISS. Sedan sitt rymdfärgsprogram avbröts 2011 har NASA förlitat sig på ryska transporter för att ta astronauter till ISS.

På 1960- och 70-talet diversifierades Boeing också till områden som marina farkoster (hydrofoils), transportsystem, energiproduktion och jordbruk men senare fokuserade på flyg- och rymdfarten. 1981 flög företaget först sin tvillingmotor, bredkropps Boeing 767, följt av sin tvillingmotor, enda gången 757 nästa år. Genom att ha ett gemensamt flygdäck för de två flygplanen, kunde piloter som tränade och kvalificerade sig på det ena planet också flyga det andra, och därmed minska kostnaderna och öka produktiviteten för transportörer. Detta begrepp om gemensamhet gällde också mer än 40 procent av alla 757-767 delar. För sin nästa jetliner, tvillingmotorn, bred kaross 777, involverade Boeing flera viktiga flygbolag i utvecklingsprocessen för att säkerställa att marknadens behov och kundpreferenser var tillfredsställande.Framstegen inom datorer och datorstödd design och tillverkning (CAD / CAM) programvara gjorde det möjligt för Boeing att utveckla 777 helt på datorer utan att behöva bygga en fysisk mock-up av flygplanet. Den första flygningen ägde rum 1994.

• 
• 

1991 valde det amerikanska flygvapnet en design som erbjuds av ett konsortium bestående av Lockheed (senare Lockheed Martin), Boeing och General Dynamics för en tvåmotors avancerad taktisk fighter med stealthfunktioner; flygplanet fick namnet F-22 Raptor och flögs första gången 1997. 1996 fick Boeing och Lockheed Martin amerikanska försvarsavtal för att bygga konkurrenskraftiga teknikdemonstranter för Joint Strike Fighter, avsedda som en prisvärd, nästa generations multirole fighter för väpnade tjänster i USA och Storbritannien. 1995 anslöt sig Boeing till ukrainska, ryska och anglo-norska partners för att bilda Sea Launch, ett kommersiellt lanseringsserviceföretag som skickade satelliter till geostationär bana från en flytande plattform på en ekvatorial plats i Stilla havet. Kommersiella lanseringar började 1999.År 2000 förvärvade Boeing satellitföretaget Hughes Electronics.

2003 började Boeing ta order på 787 Dreamliner, en mellanklassstråle med hastigheter (Mach 0,85) som skulle matcha de snabbaste brettkropparna med lång räckvidd men med mycket förbättrad bränsleeffektivitet, tack vare nya högpassade turbofanmotorer byggda av Pratt & Whitney och Rolls-Royce och en radikalt nyskapande kroppsdesign. Ungefär hälften av 787: s primära struktur, inklusive flygkroppssektionen och vingarna, var gjord av kolfiber- och plastkompositmaterial, lättare än aluminiumlegeringarna som användes i de flesta flygplan. Många flygbolag, inför ökade bränslekostnader, såg 787 som nyckeln till att uppgradera sina flottor under det följande decenniet och beställde hundratals nya flygplan. Ursprungligen planerad att levereras för kommersiell tjänst från och med 2008, var 787 besatt med flera produktionsproblem,inte minst var misslyckande i det avgörande kroppssektionen i stresstester. Följaktligen levererade Boeing inte första leveransen förrän 2011. I januari 2013, efter ett luftvärdighetsdirektiv som utfärdats av den amerikanska federala luftfartsadministrationen (FAA) som senare togs upp av tillsynsmyndigheter över hela världen, var alla 787 som var i drift globalt tillfälligt grundade tills en potentiell risk för batteri brand korrigerades.